ఉత్తమ పైప్ ఫ్లోట్ (డ్రెడ్జింగ్ పైపుల కోసం ఫ్లోట్) తయారీదారు మరియు సరఫరాదారు

పైప్ ఫ్లోట్ (పైపులను డ్రెడ్జింగ్ చేయడానికి ఉపయోగించే ఫ్లోట్)

పైప్ ఫ్లోట్ (డ్రెడ్జింగ్ పైపుల కోసం ఫ్లోట్) ఫీచర్డ్ ఇమేజ్

సంక్షిప్త వివరణ:

పైప్ ఫ్లోట్ అనేది స్టీల్ పైపు, ఫ్లోటేషన్ జాకెట్, బయటి కవర్ మరియు రెండు చివర్లలో నిలుపుదల రింగులతో కూడి ఉంటుంది. పైప్ ఫ్లోట్ యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, దానిని ఒక స్టీల్ పైపుపై అమర్చి, దానికి తేలే గుణాన్ని అందించడం, తద్వారా అది నీటిపై తేలగలుగుతుంది. దీని ప్రధాన పదార్థాలు Q235, PE ఫోమ్ మరియు సహజ రబ్బరు.

మాకు ఇమెయిల్ పంపండి

ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

నిర్మాణం, పనితీరు మరియు పదార్థాలు

A పైపు ఫ్లోట్ఇది స్టీల్ పైపు, ఫ్లోటేషన్ జాకెట్, బయటి కవర్ మరియు రెండు చివర్లలో నిలుపుదల రింగులతో కూడి ఉంటుంది. పైప్ ఫ్లోట్ యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, దానిని ఒక స్టీల్ పైపుపై అమర్చి, దానికి తేలే గుణాన్ని అందించడం, తద్వారా అది నీటిపై తేలగలుగుతుంది. దీని ప్రధాన పదార్థాలు Q235, PE ఫోమ్ మరియు సహజ రబ్బరు.

ఫీచర్లు

(1) మంచి దృఢత్వంతో.
(2) నిటారుగా ఉండే పైపు, అమర్చడం సులభం.
(3) మంచి తేలియాడే పనితీరుతో మరియు అధిక రిజర్వ్ బాయెన్సీని అందించగలదు.
(4) అద్భుతమైన వాతావరణ నిరోధకతతో.
(5) గాలులు మరియు అలలకు మంచి నిరోధకతతో.
(6) అధిక వినియోగం, మార్చగల మరియు పునర్వినియోగించగలవి.

సాంకేతిక పారామితులు

(1) సహాయక ఉక్కు పైపు యొక్క బోర్ సైజు	500 మిమీ～1000 మిమీ
(2) సహాయక ఉక్కు పైపు పొడవు	6మీ～12మీ
(3) పైపు ఫ్లోట్ పొడవు	సహాయక ఉక్కు పైపు పొడవు కంటే కొద్దిగా తక్కువ
(4) తేలియాడే శక్తి	ఇది ఆధార ఉక్కు పైపు బరువు మరియు రవాణా చేయబడిన పదార్థం యొక్క సాంద్రతపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
అనుకూలీకరించిన స్పెసిఫికేషన్లు కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి.

అప్లికేషన్

పైప్ ఫ్లోట్‌ను స్టీల్ పైపు (ప్రధాన మట్టి రవాణా పైపు) పై అమర్చిన తర్వాత, దాని మధ్యలో బిగించాలి, తద్వారా మొత్తం అమరిక యొక్క తేలిక శక్తి ఏకరీతిగా మరియు సమతుల్యంగా ఉంటుంది. స్టీల్ పైపు అరిగిపోయి, విరిగిపోయినప్పుడు, దెబ్బతిన్న స్టీల్ పైపును కత్తిరించి తీసివేయవచ్చు, తద్వారా మిగిలిన పైప్ ఫ్లోట్‌ను కొత్త స్టీల్ పైపుపై అమర్చి వాడకాన్ని కొనసాగించవచ్చు.

దిపైపు ఫ్లోట్మంచి స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉంది. PE ఫ్లోట్‌తో పోలిస్తే,పైపు ఫ్లోట్దీనికి మెరుగైన ప్రభావ నిరోధకత మరియు కాలక్రమేణా పాడవకుండా ఉండే నిరోధకత ఉన్నాయి, దీని సేవా కాలం చాలా ఎక్కువ, మరియు దీని ధర కూడా అధికం.

పైప్ ఫ్లోట్ యొక్క రిజర్వ్ బాయెన్సీ రూపకల్పన విషయానికొస్తే, మొత్తం పైప్‌లైన్ యొక్క లేఅవుట్‌ను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. ఒకవేళ "పైప్ ఫ్లోట్ + ప్రధాన రవాణా స్టీల్ పైప్ + బాయెన్సీ-ఫ్రీ హోస్" కలయికను ప్రాథమిక యూనిట్‌గా ఉపయోగిస్తే, పైప్ ఫ్లోట్ యొక్క రిజర్వ్ బాయెన్సీని నిర్ధారించేటప్పుడు సాధారణ పని పరిస్థితులలో మొత్తం ప్రాథమిక యూనిట్ యొక్క రిజర్వ్ బాయెన్సీని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.

CDSR ఫ్లోటింగ్ డిశ్చార్జ్ హోస్‌లు ISO 28017-2018 "డ్రెడ్జింగ్ అనువర్తనాల కోసం రబ్బరు హోస్‌లు మరియు హోస్ అసెంబ్లీలు, వైర్ లేదా టెక్స్‌టైల్ రీన్‌ఫోర్స్డ్-స్పెసిఫికేషన్" అలాగే HG/T2490-2011 యొక్క అవసరాలకు పూర్తిగా అనుగుణంగా ఉంటాయి.