中文
సింగిల్ పాయింట్ మూరింగ్ (SPM) అనేది ట్యాంకర్ల కోసం పెట్రోలియం ఉత్పత్తుల వంటి ద్రవ సరుకులను నిర్వహించడానికి సముద్రంలో స్థిరంగా అమర్చబడిన ఒక బోయ్/పియర్. సింగిల్ పాయింట్ మూరింగ్ ట్యాంకర్‌ను దాని ముందు భాగం (బౌ) ద్వారా ఒక మూరింగ్ పాయింట్‌కు లంగరు వేస్తుంది, ఇది గాలి, అలలు మరియు ప్రవాహాల వల్ల ఉత్పన్నమయ్యే శక్తులను తగ్గించి, ఆ పాయింట్ చుట్టూ స్వేచ్ఛగా తిరగడానికి అనుమతిస్తుంది. ప్రత్యేక ద్రవ సరుకు నిర్వహణ సౌకర్యాలు లేని ప్రాంతాలలో SPM ప్రధానంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ సింగిల్ పాయింట్ మూరింగ్ (SPM) సౌకర్యాలు ఈ క్రింది ప్రదేశాలలో ఉంటాయి.మైళ్ళుతీరప్రాంత సౌకర్యాలకు దూరంగా, కనెక్ట్ చేయండిఇంగ్సముద్రగర్భ చమురు పైప్‌లైన్‌లు, మరియు VLCC వంటి పెద్ద సామర్థ్యం గల నౌకలకు లంగరు వేయగలవు.
సిడిఎస్ఆర్ఆయిల్ హోసెస్SPM వ్యవస్థలో ఇవి విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి. SPM వ్యవస్థలో కేటెనరీ యాంకర్ లెగ్ మూరింగ్ సిస్టమ్ (CALM), సింగిల్ యాంకర్ లెగ్ మూరింగ్ సిస్టమ్ (SALM) మరియు టరెట్ మూరింగ్ సిస్టమ్ ఉంటాయి..
కేటెనరీ యాంకర్ లెగ్ మూరింగ్ సిస్టమ్ (CALM)
కేటెనరీ యాంకర్ లెగ్ మూరింగ్ (CALM), దీనిని సింగిల్ బాయ్ మూరింగ్ (SBM) అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఒక డైనమిక్ లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడింగ్ బాయ్. దీనిని ఆయిల్ ట్యాంకర్లకు మూరింగ్ పాయింట్‌గా మరియు పైప్‌లైన్ ఎండ్ (PLEM) మరియు షటిల్ ట్యాంకర్ మధ్య అనుసంధానంగా ఉపయోగిస్తారు. చమురు క్షేత్రాలు లేదా రిఫైనరీల నుండి ముడి చమురు మరియు పెట్రోలియం ఉప-ఉత్పత్తులను రవాణా చేయడానికి వీటిని సాధారణంగా నిస్సార మరియు లోతైన నీటిలో ఉపయోగిస్తారు.
CALM అనేది సింగిల్ పాయింట్ మూరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క తొలి రూపం. ఇది మూరింగ్ భారాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది మరియు సిస్టమ్‌పై గాలి, అలల ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఇది సింగిల్ పాయింట్ మూరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన లక్షణాలలో ఒకటి. CALM యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం ఏమిటంటే, దీని నిర్మాణం సరళంగా ఉండటం, తయారు చేయడం మరియు వ్యవస్థాపించడం సులభం.
సింగిల్ యాంకర్ లెగ్ మూరింగ్ సిస్టమ్ (SALM)
SALM సాంప్రదాయ సింగిల్ పాయింట్ మూరింగ్ కంటే చాలా భిన్నమైనది.మూరింగ్ బోయ్‌ను యాంకర్ లెగ్ ద్వారా సముద్రపు అడుగుభాగానికి స్థిరంగా అమర్చుతారు.మరియు ఒకే గొలుసు లేదా పైపు తీగ ద్వారా ఆధారానికి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, మరియు ద్రవం సముద్రపు అడుగున ఉన్న ఆధారం నుండి గొట్టాల ద్వారా నేరుగా ఓడకు రవాణా చేయబడుతుంది, లేదా ఆధారం గుండా ఒక స్వివెల్ జాయింట్ ద్వారా ఓడకు రవాణా చేయబడుతుంది. ఈ మూరింగ్ పరికరం నిస్సార జల ప్రాంతాలకు మరియు లోతైన జల ప్రాంతాలకు రెండింటికీ అనుకూలంగా ఉంటుంది. దీనిని లోతైన నీటిలో ఉపయోగిస్తే, యాంకర్ గొలుసు యొక్క దిగువ చివరను లోపల ఆయిల్ పైప్‌లైన్ ఉన్న రైజర్ విభాగానికి అనుసంధానించాలి, రైజర్ పైభాగం యాంకర్ గొలుసుతో కీలు చేయబడి ఉంటుంది, రైజర్ దిగువ భాగం సముద్రపు అడుగున ఉన్న ఆధారానికి కీలు చేయబడి ఉంటుంది, మరియు రైజర్ 360° తిరగగలదు.
బురుజు మూరింగ్ వ్యవస్థ
టరెట్ మూరింగ్ వ్యవస్థలో, ఒక బేరింగ్ అమరిక ద్వారా ఓడ యొక్క అంతర్గత లేదా బాహ్య నిర్మాణానికి బిగించబడిన ఒక స్థిరమైన టరెట్ స్తంభం ఉంటుంది. ఈ టరెట్ స్తంభం, ఓడను దాని రూపకల్పన పరిమితిలో ఉంచడానికి సహాయపడే (కేటెనరీ) యాంకర్ కాళ్ళ ద్వారా సముద్రపు అడుగు భాగానికి భద్రపరచబడుతుంది. ఇది సముద్రపు అడుగు భాగం నుండి టరెట్ వరకు జరిగే సబ్‌సీ ఫ్లూయిడ్ ట్రాన్స్‌ఫర్ లేదా రైజర్ వ్యవస్థ యొక్క సురక్షితమైన పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది. అనేక ఇతర మూరింగ్ పద్ధతులతో పోలిస్తే, టరెట్ మూరింగ్ వ్యవస్థ ఈ క్రింది ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది: (1) సరళమైన నిర్మాణం; (2) గాలి మరియు అలల ప్రభావం తక్కువ, కఠినమైన సముద్ర పరిస్థితులకు అనుకూలం; (3) వివిధ నీటి లోతులు గల సముద్ర ప్రాంతాలకు అనుకూలం; (4) ఇదితోవేగవంతమైన విరమణ మరియుతిరిగి-కనెక్షన్ఫంక్షన్, ఇది నిర్వహణకు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
తేదీ: 03 ఏప్రిల్ 2023