中文
సింగిల్ పాయింట్ మూరింగ్ (SPM) అనేది ట్యాంకర్‌ల కోసం పెట్రోలియం ఉత్పత్తుల వంటి ద్రవ సరుకులను నిర్వహించడానికి సముద్రంలో స్థిరపడిన ఒక బోయ్/పైర్. సింగిల్ పాయింట్ మూరింగ్ ట్యాంకర్‌ను విల్లు ద్వారా మూరింగ్ పాయింట్‌కి మూర్ చేస్తుంది, అది ఆ బిందువు చుట్టూ స్వేచ్ఛగా స్వింగ్ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, గాలి, తరంగాలు మరియు ప్రవాహాల ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శక్తులను తగ్గిస్తుంది. SPM ప్రధానంగా లిక్విడ్ కార్గో హ్యాండ్లింగ్ సౌకర్యాలు లేని ప్రాంతాల్లో ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ సింగిల్ పాయింట్ మూరింగ్ (SPM) సౌకర్యాలు ఉన్నాయిమైళ్లుసముద్రతీర సౌకర్యాలకు దూరంగా, కనెక్ట్ చేయండిingసబ్‌సీ ఆయిల్ పైప్‌లైన్‌లు, మరియు VLCC వంటి పెద్ద-సామర్థ్యం గల నౌకలను బెర్త్ చేయవచ్చు.
CDSRచమురు గొట్టాలుSPM వ్యవస్థలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. SPM వ్యవస్థలో కేటనరీ యాంకర్ లెగ్ మూరింగ్ సిస్టమ్ (CALM), సింగిల్ యాంకర్ లెగ్ మూరింగ్ సిస్టమ్ (SALM) మరియు టరెట్ మూరింగ్ సిస్టమ్ ఉన్నాయి..
కాటెనరీ యాంకర్ లెగ్ మూరింగ్ సిస్టమ్ (CALM)
కాటెనరీ యాంకర్ లెగ్ మూరింగ్ (CALM), దీనిని సింగిల్ బూయ్ మూరింగ్ (SBM) అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది డైనమిక్ లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడింగ్ బోయ్, ఇది చమురు ట్యాంకర్లకు మూరింగ్ పాయింట్‌గా మరియు పైప్‌లైన్ ఎండ్ (PLEM) మరియు షటిల్ ట్యాంకర్ మధ్య కనెక్షన్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది. చమురు క్షేత్రాలు లేదా శుద్ధి కర్మాగారాల నుండి ముడి చమురు మరియు పెట్రోలియం ఉప-ఉత్పత్తులను రవాణా చేయడానికి వాటిని సాధారణంగా లోతులేని మరియు లోతైన నీటిలో ఉపయోగిస్తారు.
CALM అనేది సింగిల్ పాయింట్ మూరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రారంభ రూపం, ఇది మూరింగ్ లోడ్‌ను బాగా తగ్గిస్తుంది మరియు ఇది సిస్టమ్‌పై గాలి మరియు తరంగాల ప్రభావాన్ని బఫర్ చేస్తుంది, ఇది సింగిల్ పాయింట్ మూరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన లక్షణాలలో ఒకటి. CALM యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇది నిర్మాణంలో సులభం, తయారీ మరియు వ్యవస్థాపించడం సులభం.
సింగిల్ యాంకర్ లెగ్ మూరింగ్ సిస్టమ్ (SALM)
SALM సాంప్రదాయ సింగిల్ పాయింట్ మూరింగ్ నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది.మూరింగ్ బోయ్ ఒక యాంకర్ లెగ్ ద్వారా సముద్రగర్భానికి స్థిరంగా ఉంటుందిమరియు ఒకే గొలుసు లేదా పైపు స్ట్రింగ్ ద్వారా బేస్‌కు అనుసంధానించబడి, మరియు ద్రవం సముద్రగర్భంలో ఉన్న బేస్ నుండి నేరుగా గొట్టాల ద్వారా ఓడకు రవాణా చేయబడుతుంది లేదా బేస్ ద్వారా స్వివెల్ జాయింట్ ద్వారా ఓడకు రవాణా చేయబడుతుంది. ఈ మూరింగ్ పరికరం నిస్సార నీటి ప్రాంతాలు మరియు లోతైన నీటి ప్రాంతాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఇది లోతైన నీటిలో ఉపయోగించినట్లయితే, యాంకర్ గొలుసు యొక్క దిగువ చివరను ఆయిల్ పైప్‌లైన్‌తో రైసర్ యొక్క ఒక విభాగానికి కనెక్ట్ చేయాలి, రైసర్ పైభాగం యాంకర్ చైన్‌తో అతుక్కొని ఉంటుంది, రైసర్ దిగువన అతుక్కొని ఉంటుంది. సముద్రపు అడుగుభాగం, మరియు రైసర్ 360° కదలగలదు.
టరెట్ మూరింగ్ సిస్టమ్
టరెంట్ మూరింగ్ సిస్టమ్ బేరింగ్ అమరిక ద్వారా అంతర్గత లేదా బాహ్య నాళాల నిర్మాణం ద్వారా స్థిరమైన టరట్ కాలమ్‌ను కలిగి ఉంటుంది. టరెట్ కాలమ్ సముద్రపు అడుగుభాగంలో (క్యాటెనరీ) యాంకర్ కాళ్లతో భద్రపరచబడింది, ఇది డిజైన్ విహార పరిమితిలో నౌకను నిర్వహించడానికి సహాయపడుతుంది. ఇది సముద్రగర్భం నుండి టరెట్ వరకు సబ్‌సీ ఫ్లూయిడ్ బదిలీ లేదా రైసర్ సిస్టమ్ యొక్క సురక్షిత ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది. అనేక ఇతర మూరింగ్ పద్ధతులతో పోలిస్తే, టరెట్ మూరింగ్ సిస్టమ్ క్రింది ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది: (1) సాధారణ నిర్మాణం; (2) గాలులు మరియు అలల వల్ల తక్కువ ప్రభావితం, కఠినమైన సముద్ర పరిస్థితులకు అనుకూలం; (3) వివిధ నీటి లోతులతో సముద్ర ప్రాంతాలకు అనుకూలం; (4) ఇది వచ్చిందితోవేగవంతమైన తొలగింపు మరియుతిరిగి-కనెక్షన్ఫంక్షన్, ఇది నిర్వహణకు అనుకూలమైనది.
తేదీ: 03 ఏప్రిల్ 2023