CDSR డ్రెడ్జింగ్ హోసెస్ ఆఫ్షోర్ డ్రెడ్జింగ్ ప్రాజెక్టులలో ఇసుక, బురద మరియు ఇతర పదార్థాలను రవాణా చేయడానికి ఇవి సాధారణంగా ఉపయోగించబడతాయి. ఇవి డ్రెడ్జింగ్ నౌకకు లేదా పరికరానికి అనుసంధానించబడి, చూషణ లేదా విడుదల ద్వారా అవక్షేపాన్ని నిర్దేశిత ప్రదేశానికి బదిలీ చేస్తాయి. పోర్ట్ నిర్వహణ, సముద్ర ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణం, నదీ డ్రెడ్జింగ్ మరియు ఇతర రంగాలలో డ్రెడ్జింగ్ హోస్లు ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి. ఇవి జలమార్గాలను సజావుగా నిర్వహించడానికి మరియు జలాల పర్యావరణ పరిరక్షణకు బలమైన మద్దతును అందిస్తాయి.
ఫ్రీక్వెన్సీ లెక్కింపు
డ్రెడ్జింగ్ చక్రం: డ్రెడ్జింగ్ చక్రం అనేది డ్రెడ్జింగ్ ఆపరేషన్ నిర్వహించడానికి అవసరమైన సమయ వ్యవధిని సూచిస్తుంది. ఓడరేవు లేదా జలమార్గం యొక్క లక్షణాలు మరియు నీటి లోతులో మార్పులను బట్టి, సాధారణంగా దానికి అనుగుణమైన డ్రెడ్జింగ్ చక్రం రూపొందించబడుతుంది.
డేటా విశ్లేషణ: చారిత్రక డ్రెడ్జింగ్ రికార్డులు, జలసంబంధ డేటా, అవక్షేప కదలిక మరియు ఇతర డేటా ఆధారంగా ఓడరేవులు లేదా జలమార్గాలలో అవక్షేపణ యొక్క పోకడలు మరియు రేట్లను విశ్లేషించండి.
డ్రెడ్జింగ్ పద్ధతి: పదార్థ లక్షణాలు మరియు డ్రెడ్జింగ్ పరికరాల సాంకేతిక సామర్థ్యాలను బట్టి, ప్రాజెక్ట్ పరిమాణం మరియు నిర్వహణ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి తగిన డ్రెడ్జింగ్ పద్ధతి మరియు ప్రక్రియను ఎంచుకోవాలి.
డ్రెడ్జింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ గణన ఫలితం ఒక అంచనా విలువ, మరియు వాస్తవ పరిస్థితులు మరియు ఇంజనీరింగ్ అవసరాల ఆధారంగా నిర్దిష్ట విలువను సర్దుబాటు చేయాలి. అదే సమయంలో, పోర్ట్ లేదా జలమార్గం యొక్క నావిగేషన్ పరిస్థితులు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి, డ్రెడ్జింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ గణనను కూడా నిరంతరం పర్యవేక్షించి, నవీకరించాలి.
సిఫార్సు చేయబడిన డ్రెడ్జింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ
తక్కువ లోతు ఉన్న కాలువల్లో (20 అడుగుల కన్నా తక్కువ) ప్రతి రెండు నుండి మూడు సంవత్సరాలకు ఒకసారి నిర్వహణ డ్రెడ్జింగ్ చేయవచ్చు.
లోతైన కాలువలకు (20 అడుగుల కంటే తక్కువ కాకుండా) ప్రతి ఐదు నుండి ఏడు సంవత్సరాలకు ఒకసారి నిర్వహణ డ్రెడ్జింగ్ చేయవచ్చు.
డ్రెడ్జింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీని ప్రభావితం చేసే కారకాలు
భౌగోళిక వాతావరణం:సముద్రగర్భపు భూభాగంలోని హెచ్చుతగ్గులు మరియు నీటి లోతులో మార్పుల వలన అవక్షేపాలు పేరుకుపోయి, పూడిక, ఇసుక దిబ్బలు మొదలైనవి ఏర్పడతాయి. ఉదాహరణకు, నదుల ద్వారా రవాణా చేయబడే అధిక మొత్తంలో అవక్షేపాల కారణంగా నదీ ముఖద్వారాల సమీపంలోని సముద్ర ప్రాంతాలు పూడిక ప్రాంతాలుగా మారే అవకాశం ఉంది..తీరప్రాంత ద్వీపాల సమీపంలోని సముద్రంలో ఇసుక దిబ్బలు సులభంగా ఏర్పడతాయి. ఈ భౌగోళిక పరిస్థితుల వల్ల జలమార్గంలో పూడిక పేరుకుపోతుంది, అందువల్ల జలమార్గాన్ని శుభ్రంగా ఉంచడానికి క్రమం తప్పకుండా పూడికతీత చేయవలసి ఉంటుంది.
కనీస లోతు:కనీస లోతు అనేది ఒక కాలువ లేదా ఓడరేవులో తప్పనిసరిగా నిర్వహించాల్సిన కనీస నీటి లోతును సూచిస్తుంది, ఇది సాధారణంగా ఓడ యొక్క డ్రాఫ్ట్ మరియు నావిగేషన్ భద్రతా అవసరాల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. సముద్రగర్భంలో పూడిక పేరుకుపోవడం వల్ల నీటి లోతు కనీస లోతు కంటే తక్కువకు పడిపోతే, అది ఓడ ప్రయాణానికి ప్రమాదాలను మరియు ఇబ్బందులను పెంచవచ్చు. కాలువ యొక్క నావిగేబిలిటీ మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి, నీటి లోతును కనీస లోతు కంటే ఎక్కువగా ఉంచేందుకు తగినంత తరచుగా డ్రెడ్జింగ్ చేయవలసి ఉంటుంది.
డ్రెడ్జింగ్ చేయగల లోతు:డ్రెడ్జింగ్ చేయగల లోతు అంటే, డ్రెడ్జింగ్ పరికరాల ద్వారా సమర్థవంతంగా తొలగించగల అవక్షేపం యొక్క గరిష్ట లోతు. ఇది డ్రెడ్జ్ యొక్క తవ్వకం లోతు పరిమితి వంటి డ్రెడ్జింగ్ పరికరాల సాంకేతిక సామర్థ్యాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అవక్షేపం మందం డ్రెడ్జింగ్ చేయగల లోతు పరిధిలో ఉంటే, తగిన నీటి లోతును పునరుద్ధరించడానికి డ్రెడ్జింగ్ కార్యకలాపాలను నిర్వహించవచ్చు.
అవక్షేపం ఆ ప్రాంతాన్ని ఎంత వేగంగా నింపుతుంది:ఒక నిర్దిష్ట ప్రాంతంలో అవక్షేపం నిండే వేగమే, ఆ ప్రాంతంలో అవక్షేపం పేరుకుపోయే రేటు. ఇది నీటి ప్రవాహ సరళి మరియు అవక్షేప రవాణా వేగాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అవక్షేపం వేగంగా నిండిపోతే, తక్కువ సమయంలోనే కాలువ లేదా ఓడరేవు ప్రయాణానికి వీలులేకుండా పోవచ్చు. అందువల్ల, అవసరమైన నీటి లోతును నిర్వహించడానికి, అవక్షేపం నిండే రేటు ఆధారంగా తగిన డ్రెడ్జింగ్ తరచుదనాన్ని నిర్ధారించాల్సి ఉంటుంది.
తేదీ: 08 నవంబర్ 2023




中文