మలేషియాలోని క్లాంగ్ వెస్ట్ పోర్ట్ విస్తరణ ప్రాజెక్ట్, సెలంగోర్లోని క్లాంగ్ పోర్ట్ ఫ్రీ జోన్లో ఉంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొదటి దశలో (CT10-CT13), పోర్ట్ బేసిన్ మరియు ఛానల్ డ్రెడ్జింగ్, వెనుక స్టోరేజ్ యార్డ్ యొక్క పునరుద్ధరణ, మరియు పునాది పనులు ఉన్నాయి. ట్రైలింగ్ సక్షన్ హాప్పర్ డ్రెడ్జర్ (TSHD) కార్యకలాపాలకు ఒక ముఖ్యమైన సహాయక పరికరంగా, ఈ ప్రాజెక్ట్లో "జిన్ హై ఫెంగ్" నౌక యొక్క డ్రెడ్జింగ్ మరియు పునరుద్ధరణ పనులలో CDSR బో బ్లోయింగ్ హోస్ సెట్ కీలక పాత్ర పోషించింది.
దిబో బ్లోయింగ్ హోసెస్ సెట్ట్రైలింగ్ సక్షన్ హాప్పర్ డ్రెడ్జర్ (TSHD)లోని బౌ బ్లోయింగ్ సిస్టమ్లో ఇది ఒక ముఖ్యమైన భాగం. ఇందులో TSHDలోని బౌ బ్లోయింగ్ సిస్టమ్కు మరియు ఫ్లోటింగ్ పైప్లైన్కు అనుసంధానించబడిన ఫ్లెక్సిబుల్ హోస్ల సెట్ ఉంటుంది. ఇది ఒక హెడ్ ఫ్లోట్, బాయెన్సీ-ఫ్రీ హోస్ (హోస్ A), ఒక టేపర్డ్ ఫ్లోటింగ్ హోస్ (హోస్ B) మరియు మెయిన్లైన్ ఫ్లోటింగ్ హోస్లు (హోస్ C మరియు హోస్ D)తో కూడి ఉంటుంది. క్విక్ కప్లింగ్ సహాయంతో, బౌ బ్లోయింగ్ హోస్ సెట్ను బౌ బ్లోయింగ్ సిస్టమ్కు త్వరగా కనెక్ట్ చేయవచ్చు లేదా డిస్కనెక్ట్ చేయవచ్చు.కార్యకలాపాల సమయంలో, TSHD కాలువ లేదా హార్బర్ బేసిన్లో పూడికతీత మరియు ఇసుకను హోల్డ్లోకి లోడ్ చేసిన తర్వాత, ఆ పూడిక మరియు ఇసుకను డ్రెడ్జింగ్ లేదా అన్లోడింగ్ కోసం బౌ బ్లోయింగ్ పైప్లైన్ ద్వారా తీరానికి సమీపంలోకి లేదా ముందుగా నిర్దేశించిన ప్రాంతానికి రవాణా చేయగలదు, తద్వారా కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు బెర్తింగ్ ట్రిప్పుల సంఖ్యను తగ్గిస్తుంది.
క్లాంగ్ వెస్ట్ పోర్ట్ ప్రాజెక్ట్లో విస్తృతమైన డ్రెడ్జింగ్ ఉంటుంది మరియు పూడిక, ఇసుకను నిర్దేశిత పునరుద్ధరణ ప్రాంతాలకు మరియు పైప్లైన్ టెర్మినల్స్కు రవాణా చేయవలసి ఉంటుంది. బో బ్లోయింగ్ సిస్టమ్ యొక్క అనువైన అమరిక, "షిన్ హై ఫెంగ్" నౌకను వివిధ నీటి లోతులకు మరియు ఆటుపోట్ల పరిస్థితులకు అనుగుణంగా మారడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, తద్వారా నిరంతర రవాణాను సాధిస్తుంది.
బౌ బ్లోయింగ్ హోస్ A అనేది తేలిక లేని విభాగం, ఇది సాధారణంగా ఇంటర్ఫేస్ వద్ద స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి హెడ్ ఫ్లోట్ మరియు నీటి పైప్లైన్లకు కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది; బౌ బ్లోయింగ్ హోస్ B అనేది వంచడం అవసరమయ్యే పైపింగ్ వ్యవస్థలలో ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా హోస్ విభాగంలో తేలిక యొక్క మార్పును సాధిస్తుంది; బౌ బ్లోయింగ్ హోస్ C మరియు D నీటి ఉపరితలాలపై సుదూర తేలియాడే రవాణాకు బాధ్యత వహిస్తాయి. వాటి తేలియాడే పనితీరు మరియు గాలి, అలలకు నిరోధకత నేరుగా మట్టి రవాణా పైప్లైన్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు నునుపుదనానికి సంబంధించినవి. హెడ్ ఫ్లోట్ యూనిట్ మేల్ హెడ్ మరియు బౌ బ్లోయింగ్ హోస్ A లకు మద్దతు ఇస్తుంది, పైప్లైన్ మునిగిపోవడాన్ని లేదా ఒత్తిడి కేంద్రీకరణను నివారిస్తుంది; క్విక్ కప్లింగ్ ఆఫ్షోర్ కనెక్షన్ మరియు విడదీయడానికి పట్టే సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది, నిర్మాణ చలనశీలతను మెరుగుపరుస్తుంది.
నిర్మాణ సంస్థ పరంగా, ఈ ప్రాజెక్ట్ టైడల్ విండోలు మరియు జలమార్గ భద్రతా నిర్వహణను మిళితం చేసింది, మరియు "షిన్ హై ఫెంగ్" నౌక యొక్క సహకారాన్ని పైప్లైన్ వేసే నౌకలు, టోయింగ్ నౌకలు మరియు ఇతర పక్షాలతో సమన్వయం చేసింది. బో బ్లోయింగ్ సిస్టమ్ యొక్క మాడ్యులర్ డిజైన్, డెలివరీ ప్రదేశంలో సర్దుబాట్లు లేదా తీరపు పైపులతో డాకింగ్ అవసరమైనప్పుడు, పైప్లైన్ను వేగంగా పునర్వ్యవస్థీకరించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, తద్వారా పని ఆగిపోయే సమయాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది.
పూర్తయిన తర్వాత, వెస్ట్ పోర్ట్ క్లాంగ్ విస్తరణ కంటైనర్ రవాణాను మరియు ప్రాంతీయ లాజిస్టిక్స్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ పూర్తి కావడం చైనా-మలేషియా ఆర్థిక సహకారానికి, ప్రపంచ సరఫరా గొలుసు అనుసంధానానికి మరియు ప్రాంతీయ ఆర్థిక ఏకీకరణకు గొప్ప వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంది.
తేదీ: 04 ఆగస్టు 2026




中文